GORCH FOCK (I) Stralsund

Mit dem Ankauf des 1933 bei Blohm+Voss in Hamburg gebauten Segelschulschiffes, das nach dem 2. Weltkrieg Reparationsgut der UdSSR wurde, hat der gemeinnützige Verein Tall-Ship Friends 2003 ein nicht unbedeutendes Stück deutscher Marine- und Seefahrtsgeschichte wieder nach Deutschland geholt - ein historisch einmaliger Vorgang.

Die Geschichte der GORCH FOCK beginnt mit dem Untergang des Marineschulschiffes NIOBE im Sommer 1932, bei dem 69 Männer den Tod finden. Mitten in der Weltwirtschaftskrise spendet die deutsche Bevölkerung daraufhin 20% der Bausumme für einen Neubau, der nach nur 100(!) Tagen Bauzeit im Mai 1933 vom Stapel läuft. Gebaut nach extremen Sicherheitsvorschriften, kann sich das 82m lange Schiff aus 90° Schräglage wieder allein aufrichten.
Getauft wird das Schiff auf den Namen GORCH FOCK, Pseudonym des 1899 in Finkenwerder bei Hamburg geboren niederdeutschen Schriftstellers Johann Kinau, der sein Leben in der Skagerrakschlacht 1916 verliert.

Zu Beginn des 2. Weltkrieges kommt der Ausbildungsbetrieb zum Erliegen. Kriegsende ist die GORCH FOCK in Stralsund stationiert. Wehrmachtspioniere sprengen das Schiff am 30. April 1945.
1947 wird die GORCH FOCK auf Anordnung der russischen Militäradministration gehoben und an Werften in Rostock und Wismar wieder in Stand gesetzt.
Im Materialmangel der Nachkriegszeit wird jedes Stück Metall nach Möglichkeit wiederverwendet. So auch der Messingreifen des Doppelruders, der von den Werftarbeitern umgekehrt montiert werden, so dass der Schiffsname "Gorch Fock" und das Motto "Gott mit uns" nicht lesbar sind. Ab 1951 ist die Bark unter dem Namen TOWARISCHTSCH Schulschiff unter UdSSR- Flagge und segelt mit ihrem verdeckten Namen und dem Motto, das auch russischen Seeleuten offensichtlich Glück gebracht hat, 400.000 Seemeilen ohne Unfall. Bei Auflösung der Sowjetunion 1990 verbleibt die Bark in ihrem ukrainischem Heimathafen Kherson.